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减震器和阻尼器

时间:04-22阅读次数:402责任编辑:那片海 所属栏目:产品聚焦

导读:各种摩擦等随意振动衰减的障碍物,我们称之为阻尼。结构系统上的特殊部件可以提供运动阻力,减少运动热量,我们称之为阻尼器。减震器的需求是由于弹簧不能立即稳定,即弹簧压缩释放一段时间,因此减震器可以吸收凹凸道路上车轮引起的振动,使乘坐舒服。
只要减少摩擦或振动,减震器就是调整汽车的颠簸!

各种摩擦等随意振动衰减的障碍物,我们称之为阻尼。结构系统上的特殊部件可以提供运动阻力,减少运动热量,我们称之为阻尼器。减震器的需求是由于弹簧不能立即稳定,即弹簧压缩释放一段时间,因此减震器可以吸收凹凸道路上车轮引起的振动,使乘坐舒服。
只要减少摩擦或振动,减震器就是调整汽车的颠簸!
可调阻尼减震器是什么?
传统悬架减震器(即阻尼装置)的阻尼特性一般是固定的,因此配备传统悬架系统的汽车在驾驶过程中的悬架性能保持不变,压制了驾驶舒服性和乘坐舒服性。现代汽车对悬架系统的减震器有更高的要求。我希望悬架的阻尼能根据汽车的具体驾驶条件进行动态调整,可调阻尼减震器能满足这一需求。
可调阻尼减震器调整方法?
有压控变阻尼、电控变阻尼减震器等。其工作原理是通过调整阻尼孔的大小来改变阻尼力。
如何调整可调阻尼减震器?
可调阻尼减震器的调节:
将衰减力(阻尼)调整扳手插入调节件的六角形孔中。一些型号在使用衰减力(阻尼)调整扳手时可能会遇到车身内部。在这种情况下,请用手直接扭转调节器。首先,将其扭转到0段(工厂时已扭转到0段,建议确认)。对于新手使用的合作伙伴,我们建议您将调节器扭转到右侧,然后将其设置为标准调节器(参考原车辆数据)。请从标准调节器开始,通过多次驾驶和更多探索,慢慢调整到适当的位置。

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