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浅析上海橡胶减振器影响减振效果的关键

时间:02-22阅读次数:177责任编辑:忆梦 所属栏目:产品聚焦

导读:  上海橡胶减振器一般即可满足高速离心机的减振要求。在减振器结构已定的情况下,橡胶硬度越大,系统的临界转速就越高。 硬度太低的减振器,强度不能满足要求,容易损坏。

  上海橡胶减振器一般即可满足高速离心机的减振要求。在减振器结构已定的情况下,橡胶硬度越大,系统的临界转速就越高。

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       硬度太低的减振器,强度不能满足要求,容易损坏。都知道橡胶减振器如今已经广泛运用到各个领域,比如交通领域、机械领域、电器领域等等,但是还有一个地方也用到橡胶减振器,那就是桥梁工程上,而且起到至关重要的作用。具体分析如下。

  一般在离心机设计中,主动减振和被动减振是同时应用的对高速离心机而言,一般可以分为三个部位考虑减振:

  (1)将主轴轴承座设计成挠性减振型式;

  (2)整个驱动系统与机架挠性联接;

  (3)主轴与柴油发电机之间以挠性联接;

  上海橡胶减振器除了以上三部位采用挠性减振型式外, 转头和主轴之间还可采用弹性接合,生产~RC- z型高速离心机的主轴和转头之间有一层硅橡胶,它可进一步吸收振动。各种减振措施除起到隔振作用外, 还使旋转系统的临界转速下降,从而使工作转速远远避开临界转速。这就是为什么有些高速离心机主轴很粗,也不很长,而整个系统仍工作在临界转速之上。

  


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